martes, 27 de septiembre de 2022

Domingo 25 de septiembre: RESTAURANTE EL ZEGRI y XXIX SUBIDA AL SANTUARIO DE LA VIRGEN DE LA CABEZA

Compañeros que llegaron hasta el Resturante El Zegrí

Domingo este último de septiembre y primero del otoño que nos ha tenido a pelotón dividido y repartido por esas tierras de Dios, a saber:

El sábado previo, o sea el 24 de disputaba en la Alpujarra "La Magna" y allí que se presentaron algunos de los socios del club, que siempre suele coincidir con los más atrevidos.

También se disputaba, algo más lejos, la Quebrantahuesos, allá por tierras del pirineo aragonés. Pues también hemos tenido representación allí, con nuestro compañero Jose Manuel Ramal.

Y ya el domingo, también se celebraba la XXIX subida al Santuario de la Virgen de la Cabeza en Andújar. Y allí que también hemos tenido un nutrido grupo del club.

Y los demás, a cumplir con el calendario de rutas que marcaba la marcha al Restaurante el Zegrí al que fueron también un grupo generoso de participantes al igual que el de veteranos que hacían lo propio llegando hasta Benalúa, que era el otro punto de control de firmas de la jornada.

Como decía, domingo muy activo del Velo Club.

Los veteranos, en Benalúa de las Villas
Socios en el Santuario de la Virgen de la Cabeza

FOTOS ZEGRI              FOTOS VIRGEN DE LA CABEZA

domingo, 18 de septiembre de 2022

Domingo 18 de septiembre: ALTO DE LA PANDERA



Momento del inicio de la ruta en Alcalá

En la zona de la cima hay una estación de la Red Territorial de Mando (repetidor de la red telefónica militar) no son radares ni misiles, como se cree erróneamente, aunque se construyó con planos y asesoramiento del ejército estadounidense, siempre ha sido una base española, con soldados españoles, que permanecían en los antiguos barracones para la seguridad, mantenimiento y soporte técnico. Actualmente la vigilancia de la estación se realiza mediante un sistema de infrarrojos que alerta cuando detecta movimiento. Existe en las inmediaciones un puesto de vigilancia contra incendios y aún hoy son visibles otros edificios como así también el helipuerto.

Y ahí tocaba hoy y por supuestísimamente allí hemos estado. Había recelo por parte del personal que lo afrontaba por primera vez ya que el abordar lo desconocido crea cierto recelo con sus consabidas dudas.

"Peccata minuta", que dirían los latinos, para aquellos que decidieron "zamparse" este coloso que se descubrió para el ciclismo allá por 2017 cuando la Vuelta a España tuvo a bien sorprendernos con tan ya emblemática cima.

Y es que la Pandera bien merece una misa. Sus casi 9 kms de longitud y su reconocida categoría especial  en el argoz ciclist se puede afrontar por varias vertientes, a saber. Una por Los Villares con la ascensión de puerto Viejo. Otra, desde Fuensanta de Martos, sin rodeos, quizás la más liviana hasta que te plantas en la cancela que otrora estaba cerrada por temas de seguridad pero que en la actualidad está abierta para uso y disfrute de todo amante de este bello y noble deporte. Y la tercera, desde Valdepeñas de Jaen, la más corta pero cansina y dura de las tres ya que este afán de recortar los tiempos en los desplazamientos de los vehículos a motor motiva que lo que era una plácida subidilla serpenteante que no llegaba a la cateria de puerto desde el mismo Valdepeñas hasta el inicio de la subida al Alto se convierta en un tortuoso puerto, con todas sus letras, restándoles algo más de 2 kms a la subida manteniendo la misma altitud lo que origina que los desniveles sean sostenidos del 9, 10 y hasta un 11 % durante los apenas 4 kms de subida. 

Claro, cuando llegas al inicio del protagonista, ya vas "trallao" y ahora tira para arriba.

Pues bien, nosotros, encomendados al cicerone de la comarca, nuestro insigne Goyo, afrontamos el reto por Valdepeñas pero partiendo desde Alcalá La Real con paso por Ribera Alta y Frailes para ascender un puertecillo "mu bonico" llamado Collado del Frailes (o de Frailes, ya no lo se yo) y tras un descenso de más de más de 23 kms nos presentamos en ese punto de inflexión que era Valdepeñas donde estaba fijado el control y reagrupamiento ya que los que evitaban subir al coloso daban por finalizada la ida para volver sobre sus pasos ascendiendo un puerto de más de 8 km (la madre que lo parió) para dirigirse a Castillo de locubín y afrontar el último reto de la jornada, Puerto del Castillo que los dejaría a la mismas puertas de Alcalá.

Ese era el recorrido corto. El otro, desde Valdepeñas hacía la Pandera con el mencionado puerto previo.

La subida a la Pandera tiene su historia. Hay que tomársela con muchísima caaaaaalmaaaa. Nos somos esos aguerridos profesionales que la suben como quien sube un repecho o tachuela. 

Nosotros a lo nuestro. Sorprendentemente, no solo los aguilillas se han animado a subir. Un nutrido grupo, desperdigado en el asfalto como si se tratase de un rosario iniciaba el reto.

Algunos iban (o íbamos) con un as en la manga. Si vemos que no podemos o se complica la cosa en demasia, cejaríamos en el empeño y esperaríamos al regreso de los de arriba. Pues no. Ni uno. Todos los que en la verja se animaban a darle caña al cuerpo han (hemos) llegado hasta arriba. Cierto es que antes de llegar hasta allí se han solventado con bastante decencia la ascensión de todos y cada uno de los puertos o puertecillos del recorrido. No hay que olvidar que esa comarca, vayas por donde vayas no te ofrece un un maldito km de trazado llano. O subes, o bajas. No hay otra. Pues bien, las piernas iban respondiendo, los ánimos fortalicidos de ver que iban cayendo los kms poco a poco. El primero de ellos, te recibe con una rampa de apenas un km y que llega a marcar en algunos puntos el 14%. Luego suaviza y tienes un respiro de unos 4 km de entre el 5 y el 10%. Nosotros a lo nuestro. Un viento molesto, en algunas zonas ayudaba dando favorable pero en otras daba de costado o de cara mitigando levemente el calor que hacía pero que te iba medio frenando.

Y en esas estamos y llega la zona buena. Quedan unos 4 km. Llegan las rampas del 15 % de media. Eso significa que hay tramos del 12 y tramos del 18. Y son dos kms. Ahi ya no valen excusas. Vamos para arriba. Ya no hay compañías. Ahi cada uno tira de testosterona y "p´alante".

de un modo y otro llegamos. Algunos con algún que otro respiro tomado en mitad del calvario pero llegamos.

Ya en la cima, lo prometido es deuda y nos zampamos un melón que iba hasta fresquito y todo. Los que habían llegado antes inician el descenso. Después el resto. La bajada es peligrosa, muy peligrosa. No da lugar a reacción en caso de imprevisto y con esos desniveles te obliga a tirar de freno con el consiguiente recalentamiento de las ruedas.

Iniacamos el regreso sobre nuestros pasos desde la cancela, otra vez por Valdepeñas con el mismo recorrido que el que realizan los del tramo corto. 

Ya las subidas se convierten en penitencias para más de uno pero llegamos sanos y salvos (unos más que otros) a Alcalá con más de 2200 metros de desnivel positivo en las piernas y con el peor de los horarios fijados por la organización, pasadas las 15.30 de la tarde. 

Eso si, pero llegamos. Y nos hemos (se han) zampao un menú del quince, porque la ruta también incluida menú del bueno e incluso ducha para los que asi lo deseansen.

La sorpresa 8 (y guinda) a la jornada la ponía nuestra amiga Marta, afín a nuestro club junto a su marido David, que nos ha sorprendido con una suculenta Tarta personalizada con la foto oficial de la temporada del club y que hemos dado sabida cuenta de ella sin el más mínimo remilgo. Gracias infinitas Marta y David.

Cabe mención especial en esta jornada a:

Julio, que se ha zampado el recorrido completo sin arrojar la toalla al igual que Antonio Gutiérrez, Pepe Ruiz, Enrique Atienza y el "zapa" que nos ha dado una lección de pundonor. A Roberto, que ha conseguido llegar hasta la cima sin echar pie a tierra, más bien porque pensaba que los de arriba se comían el melón y quería llegar cuanto antes aunque luego ha pagado el IVA del esfuerzo en los úlitmos kms. A Jose María y Juanjo, que a pesar de todo han luchado como jabatos contra los elementos consiguiendo el objetivo. No se si me dejo alguno en el tintero.

A Pepe, nuestra joven promesa, que se ha codeado con los de arriba poniendo en serios aprietos al personal y presentado sus credenciales para liderar dentro de poco al grupo de los aguilillas.

A Raul, que el infortunio de un inoportuno frenazo, ha dado con sus huesos en el suelo en los primeros compases de la ruta quedando maltrecho, ya que aún no revistiendo gravedad el golpe, si se ha producido algunas heridas en la cara, boca y nariz y que no ha dudado ni un momento en seguir la ruta y completarla al más puro estilo de los campeones. Esto es ciclismo del bueno compañeros.

A Marta, que como bien citaba antes, ha sacado tiempo de su escaso tiempo, para obsequiarnos con su riquísima tarta. Por cierto, estaba espectacular.

A Goyo, por tantos días dedicados a este día para que todo salga a pedir de boca y como no, a nuestros incombustibles Manuel Ramal y Joaquín Puertas, que desde el vehículo de apoyo junto a Goyo, han dado cobertura de seguridad en todos y cada uno de los tramos del recorrido.

La tarta en cuestión

jueves, 15 de septiembre de 2022

INFORMACIÓN RUTA CICLOTURISTA SIERRA SUR DE JAEN (by Goyo©)





Imágenes de la participación de compañeros del Velo Club en la prueba de la Subida a la Pandera en 2010

RUTA APLAZADA AL 18 DE SEPTIEMBRE DE 2022.
¡¡¡A ENTRENAR!!!

Buenas.... aquí Goyo.

Hola a todos. Se trata de informar de la ruta por la Sierra Sur de Jaén del día 18 de septiembre (si la autoridad lo permite y el tiempo no lo impide).

Pongo detalles de la ruta que propongo en la Sierra Sur de Jaen que incluye OPCIONALMENTE PARA EL QUE QUIERA ACEPTAR EL RETO, la subida al alto de La Pandera, ya que he tenido en cuenta que no todo el mundo va a afrontar la subida y el que no quiera hacerla no hay ningún problema. Hay alternativas para todos, pero eso si, teniendo en cuenta que no es una etapa llana. Casi se puede decir que no hay ni un metro llano. Pero puerto duro solo La Pandera. Los otros son llevaderos. 

Los hitos de la ruta son:
* PUERTO DE LA RANERA. (3ª CATEGORÍA): llega hasta el inicio de la subida a La Pandera donde antes había una verja cerrada para el que haya estado.
Según la ruta trazada son 92,5 kilómetros. 
Es un recorrido tranquilo sin apenas tráfico. Donde mas tráfico puede haber es en el tramo Alcalá-Frailes, pero tampoco creo. 


Los que no quieran subir a La Pandera tienen TRES opciones mas:

1.- Al llegar al cruce de bajada  con enlace a la carretera que nos lleva a Valdepeñas (donde en el trazado sale el ramal de ida y vuelta), seguir para el Castillo de Locubín girando a la izquierda y evitar bajar a Valdepeñas (bajada Puerto de Locubín) y después hasta Alcalá. En este caso la ruta se acorta bastante. Quedaría en torno a los 53 a 55 kilómetros y se evitaría a la vuelta la subida al Puerto de Locubín desde Valdepeñas. Esos desayunarían en Castillo de Locubín que es el siguiente pueblo.

2.- Llegar hasta Valdepeñas y no subir ni el puerto de la Ranera ni La Pandera (que enlaza con La Pandera). Salen 67 kms.

3.- Subir al puerto de la Ranera y volver a Valdepeñas sin subir La Pandera quedándose en el cruce (donde estaba la verja).

Tengo dos recorridos trazados con sus tracks track a disposición de la concurrencia y la chiquillería. Uno en formato GPX que es el mas común, y otro en formato que lo abre Google Earth:

A) El completo: 92,5 kms. 



B) El reducido: 67 kms. quedándose en Valdepeñas

LOS TRACKS ESTÁN TRAZADOS PARTIENDO Y LLEGANDO AL ASADOR PUERTA DE ALCALA,  QUE ES DE DONDE PARTIREMOS Y DONDE COMEREMOS LOS QUE NOS QUEDEMOS

Aunque conozco bien las carreteras, tengo pendiente reconocer el recorrido (en coche o en bici) para ver en que estado está la subida a La Pandera. La subida no debe estar en mal estado ya que este año la sube La Vuelta. Y
YA LO HE HECHO. ESTÁ REGULAR PERO PERFECTAMENTE CICLABLE Y CON CUIDADO EN LA BAJADA.

Igualmente, claro está, a servir de guia desde el coche el día de la ruta acompañando al delegado de ese día.

EN CUANTO AL TRASLADO DESDE MARACENA, CONVENDRIA SALIR CUANTO ANTES. LA RUTA SE DEMORARÁ ENTRE UNAS COSAS Y OTRAS Y LA COMIDA SE RESERVARÁ PARA LAS 15:00 HORAS PARA IR CON TRANQUILIDAD SUFICIENTE.

EL RESTAURANTE ES EL  RESTAURANTE ASADOR PUERTA DE ALCALÁ, donde ya comimos una vez anterior. Hay una zona de servicio con gasolinera Shell que dispone de duchas. Creo que es un buen sitio sitio para iniciar y terminar la ruta y para comer si nadie tiene otra idea mejor. Hay espacio suficiente para cohes y bicicletas.

Ah, muy importante, el desayuno sería en Valdepeñas de Jaén a la ida. ¡¡¡EL DESAYUNO ES SAGRADO!!! ESO SERÁ PARA LOS QUE NO SUBAN A LA PANDERA (¡¡¡IGUAL NO SUBE NADIE Y MIRA TU QUE BIEN!!!). LOS DEMÁS HABRÁN DE APROVISIONARSE CUANDO LLEGUEMOS ARRIBA POR RAZONES DE TIEMPO.

Creo que sale una ruta muy bonita, tranquila de tráfico y con parajes preciosos que muchos quizás no conozcáis. Además para lo mas fuertes, se pueden probar en una ascensión digna de final de etapa de la Vuelta a España.


DESCRIPCIÓN DE LA RUTA (MAS O MENOS)

Partimos de la zona de servicio Shell. Ahí será donde terminaremos y comeremos en el restaurante.

Nos dirigimos hacia Alcalá por la Avenida de Iberoamérica (Carretera de Montefrío) hasta llegar a la Avenida de Andalucía que está al ladito (conocida por Carretera de Granada). Cuando no tenemos más remedio giraremos a la derecha por Calle Miguel Hernández. Terminamos la calle y desembocamos en la Avenida de Europa (conocida como Carretera de Frailes). Giramos a la derecha. Seguimos hacia adelante y salimos de Alcalá.

A unos 3 km hay un cruce a la izquierda, que es el que nosotros tenemos que tomar (Carretera JA-4302). En ningún caso continuar rectos ya que nos iríamos a Benalúa de la Villas y eso no nos interesa en absoluto. Inmediatamente vemos la aldea de Fuente del Rey. Seguimos por esa misma carretera y pasamos por la localidad de Santa Ana, después por Ribera Alta (La Baja se queda a la derecha en un cruce que NO tomamos) y continuamos hasta Frailes.

Al llegar a Frailes atravesamos el pueblo a la orilla y remontando el Rio Velillos (si, si, el Velillos) y llegamos hasta el final del pueblo que es largo para lo que es Frailes. A la salida hay un indicador de que nos quedan 23 km para llegar a Valdepeñas de Jaén (Ya va quedando menos). Lógicamente lo tomamos. Carretera JV-2262. Buena, estrecha y ciclista por la Sierra de Frailes. Ningún tráfico. Preciosa, ya veréis. Se va subiendo poco a poco tranquilitos hasta los Collados de Frailes. Tenéis el perfil.

Al coronar seguimos. De momento nuestro objetivo es alcanzar el cruce con la Carretera A-6050 que alcanzamos en el mismo Puerto de Locubín. Como en todos los cruces (o casi todos como en la vida misma) tenemos la opción de girar a la izquierda o a la derecha.

Aquí ya hay posibilidad de girar a la izquierda para bajar a Castillo de Locubín y continuar hasta Alcalá sin salirnos del círculo principal de la ruta (sin tocar el “rabillo” que nos lleva a Valdepeñas y La Pandera, como decía Marcelo). La descripción de la ruta después la pongo ya que todos han de hacerla.

Los que sigan hasta Valdepeñas, giran a la derecha y bajan por la A-6050. A la entrada de Valdepeñas hay varios bares con terraza que tienen buena pinta. Ni idea. Atravesamos Valdepeñas con cuidado de no perdernos siguiendo las indicaciones de Jaén o Los Villares que de todo habrá. Llegar hasta aquí también puede ser una buena opción para los que no quieran seguir. Cafelito y después despacito para Castillo de Locubín y Alcalá. Decididamente no es mala opción de ninguna manera. Ya lo creo. Los que sigan no se detienen a desayunar ya que para los que pretendan seguir a la Pandera (espero que quede alguno que otro a estas alturas) lo mejor es llenar agua y si acaso zamparse barritas y geles. Queda todavía y además con la barriga llena como que mejor que no. A la salida de Valdepeñas nos encontraremos con un cartel bien grande que dice “COMIENZO DE RUTA CICLISTA”. Por algo será.

Salimos de Valdepeñas y abordamos el ascenso al Puerto de la Ranera. Carretera ancha y bién asfaltada. El perfil lo tenéis (La Ranera + La Pandera). Nada mas coronar el Puerto de la Ranera hay a la derecha una carreterilla bastante disimulada y con una verja oxidada pero abierta. Iniciamos la subida a La Pandera propiamente dicha. El que no quiera subir a La Pandera, este es una buen sitio para darse la vuelta y bajar a Valdepeñas…… O no. El perfil lo tenéis con los dos puertos enlazados (La Ranera + La Pandera)

Es carretera estrecha y en algunos sitios al principio está descarnada pero es perfectamente ciclable (no creo que se suba en pelotón). Esperemos tener un  buen día y que no haga frío ni viento. Todo épico como nos gusta.

Tener cuidado, mucho cuidado con la bajada. Tened en cuanta que el final de la carretera bajando te lo encuentras de golpe sin avisar y te lo puedes tragar.

Arriba comeremos y beberemos y cuando todo el que haya subido esté listo nos bajaremos con mucho cuidadito, que las cuestas p’arriba son igual de cuestas que p’abajo. Frenos bien engrasados y ajustados. Volvemos a Valdepeñas y lo atravesamos callejeando buscando siempre la dirección Castillo de Locubín o Frailes (esta no estoy seguro). Recomiendo llevar ropa de abrigo para la bajada y dejarla en el coche para ponérsela arriba.

Subimos el Puerto de Locubín. Tenéis el perfil. Subimos por la misma carretera que lo bajamos para ir a Valdepeñas. En ningún caso tomar el desvío de Frailes por donde hemos venido. Al coronar hay una buena bajada (con un pequeño repechillo que todo hay que decirlo) hasta el Rio San Juan en las faldas del Castillo de Locubín, pueblo de huertas y cerezos.

A partir de aquí tenemos que subir el Puerto del Castillo. No es duro quizás lo más duro las primeras rampas desde el Rio San Juan hasta entrar en pueblo. Terminamos la A-6050 hasta enlazar la N-432A y desde aquí muy tendido coronamos el Puerto del Castillo. Tranquilicos. Ojo. El Castillo de Locubín hay que atravesarlo entero. No tomar desvío ninguno. Siempre dirección Alcalá.

Por la N-432A bajamos hasta otro rio que no me acuerdo su nombre (la verdad es que no recordaba que hubiera tantos ríos por allí) y dejamos a la izquierda el cruce de Charilla. Ascendemos un par de kms. suaves y llegamos a la entrada de Alcalá donde hay una fuente a la derecha en una cerrada curva a derechas (La Fuente del Sacamoños la llamamos los alcalaínos).

Seguimos hacia adelante hasta llegar a la Avenida de Andalucía (Carretera de Granada) hasta llegar a la rotonda de la Avenida de Iberoamérica (Carretera de Montefrío) y continuaremos hasta llegar a la zona de servicio Shell. Esperemos que todo haya ido bien, que lo hayais disfrutado en cualquiera de sus modalidades y que no me maldigáis demasiado, ni a mí ni a mis familiares más próximos. Los lejanos se admiten moderadamente.

Saludos, Goyo

domingo, 11 de septiembre de 2022

Domingo 11 de septiembre: BERMEJALES

 

Bueno señores. Esto va que vuela. Nos adentramos en septiembre con todas las de la ley para poder disfrutar de esas rutillas largas sin tener que madrugar en exceso y con temperaturas más que agradables aunque hoy ha sido la excepción y casi rozamos los 40 grados subiendo el puerto del Lucero en la vuelta. A eso hay que añadirle la sensación de bochorno que nos está dejando el malintenciado (la madre que parió, por ser benévolo, al que paga por hacer eso y al que cobra también) fuego que está arrasando la sierra de los Guajares. 

Y es que hoy teníamos los Bermejales. Una ruta exigente que debíamos afrontar subiendo el Alto de la Malahá como primer plato para dirigirnos a Ventas de Huelma, Agrón y puerto del Lucero antes de llegar al camping de Bermejales que es donde estaba dispuesto el control de firmas.

El regreso, por el mismo sitio hasta Ventas de Huelma para tomar después la carretera de Ácula, Chimeneas, Santa Fe, Atarfe y Albolote donde, después del reagrupamiento, hacia Maracena.

Hoy se ha rodado bastante bien, reagrupados hasta llegar a las primeras rampas de Las Gabias donde, como suele ser normal, pues se han formado las distintas grupetas. Los más aguilillas volaban rumbo a Ventas mientras por detrás, unos con otros se iban reagrupando.

En esto que llegamos a Agrón. Los de atrás porque los de delante ya estarían dando sabida cuenta de un buen desayuno en destino. Llegamos a Agrón como decía, y en un improvisado reagrupamiento para salvar y paliar un poco las distancias con los de detrás nos encontramos con Javi y Rafa que ya vienen de vuelta del Lucero. Llegados todos, reanudamos la marcha, todos juntos, una grupeta nutrida cercana a la docena poniendo el ritmo más cómodo para que todos puedan seguirlo. Así da gusto. Viendo como, por ejemplo José Luis, que anda algo desfondado por el verano, se aventura a bajar a Bermejales. La bajada se hace cómoda hasta el pueblo y una vez tomado el desvío a la izquierda, cuando se pasa por un maltrecho tramo de asfalto, pinchazo de Darío a escasos 800 m. del camping. Nosotros, que somos muy de emular a las grandes vueltas y viendo que el percance se ha producido en el último km, le hemos asignado el tiempo del pelotón.

Entre unas cosas y otras, cuando hemos llegado al punto de firmas, los aguilillas estaban dispuestos a volver ya que de seguir allí ya empezarían a pedir platos de choto y de lo que no es choto.

Y es que estas cosas son así. En un club tan grande como este hay de todo y para todos. Lo normal es que los que andan más quieran andar. Y los que andan menos también quieran llegar hasta completar la ruta. Para eso estamos todos, para ayudarnos y acompañarnos, y si se diese el caso, incluso dar ese pequeño empujón en el momento que se necesite. 

el regreso, como citaba, con los aguilillas nuevamente volando y los demás, con un ritmo amolde al débil para llegar a buen puerto. Bravo por Jose Luis. Esto es cicloturismo señores.

Los veteranos llegaban hasta Ventas de Huelma, que es el otro punto marcado en el calendario de rutas para control de firmas, con pinchazo incluido en una ruta denominada por Manolo Ramal como "Ruta de los pinchazos".



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domingo, 4 de septiembre de 2022

Domingo 4 de septiembre: PIÑAR POR BOGARRE

Bueno señores, reanudamos la temporada después del periodo vacacional del mes de agosto y afrontamos la recta final de la misma con la misma ilusión que cuando la empezamos.

Hoy teníamos Piñar, pero por Bogarre. Al final ha sido por la estación que tampoco está nada mal para reanudar la faena con un kilometraje que llegaba a las tres cifras, concretamente 100 km.

La jornada ha transcurrido tranquila rodando todos en grupetas que se iban agrupándose unas con otras y todas con la misma temática, la Pandera, no la de ayer de la vuelta, sino la nuestra, la que nos espera el día 18 y que está a la vuelta de la esquina. Se ve que la vuelta a hecho mella en el personal y el miedo, que es libre y gratuito, lo cogemos a espuertas.

Tampoco es para tanto siempre y cuando se afronte con cabeza. En peores plazas hemos corrido y hemos salido ilesos. Lo que está claro es que la media de subida no será ni por asomo la que vimos ayer, de eso podemos estar seguros, pero el reto está ahí y que ya que está disponible habrá que aprovecharlo.

Por lo demás, todo con normalidad. En el regreso, todos juntos más o menos reagrupándonos en algunos puntos y notando en algunos compañeros la falta de fondo y el exceso de cerveza consumida durante las vacaciones.

Los veteranos, se han dividido en dos grupos. Unos llegaban hasta el restaurante Los Arcos en Iznalloz que era el punto intermedio marcado en el libro y otros hasta la ermita del mismo pueblo.





 

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