Desde su fundación en 1982, el Velo Club Maracena conserva el extraordinario y sano carácter de entender el cicloturismo como una actividad fraternal donde prevalecen los valores de UNIÓN, AMISTAD y COMPAÑERISMO. ¡¡¡Esta temporada cumplimos 40 años!!!
martes, 31 de mayo de 2011
RECORDATORIO DE ASAMBLEA
lunes, 30 de mayo de 2011
Aguantacerros 2011
domingo, 29 de mayo de 2011
domingo 29 de mayo: ALCALA REAL
sábado, 28 de mayo de 2011
sabado 28 de mayo: DESTINO ORGIVA
Buenisima mañana de sabado para disfrutar del deporte que tanto nos gusta. Aunque con con poco de viento de cara en la ida (y agradecido en la vuelta), la jornada ha transcurrido con una temperatura agradable a excepcion de la cansina subida de los llanos de contra, en el regreso.
Hoy el destino era Orgiva, eso si, saliendo desde el Suspiro del Moro. El avituallamiento lo hemos realizado en el Restaurante el Buñuelo, a la vuelta. Este restaurante está regentado por un maracenero (al menos eso dice el) pero que me parece a mi que de maracenero tiene bien poco. En estas cosas pasa como en el dicho ese que dice "LA MUJER DE CESAR NO SOLO TIENE QUE SERLO, SINO QUE ADEMAS, PARECERLO. Para mi, que este, ni era ni lo parecia (jajajajaja). Al menos lo ha intentado. El hombre, se ha deshecho en elogios y atenciones para que nos sintamos bien imitando (con muy mal oido) el tonillo caracteristico nuestro, pero al menos, lo intentaba, eso si.
Por lo demás, hemos dado cuenta de unas sabrosas tostadas con jamón, como no podia ser de otra manera ya que estabamos en Lanjarón, y para finalizar el camarero nos ha obsequiado con el sabroso manjar que da nombre al local: EL BUÑUELO. Alli nos ha puesto unos cuantos que hemos dao cuenta ipso facto de ellos, siendo maldecidos en los llanos de contra por mas de uno ya que se repetian mas que el chorizo frito.
Por cierto, agradecer al compañero Miguel Caixa, que en un principio iba a venir con nosotros en bici, pero que un inoportuno virus lo ha dejao en el dique seco. El hombre a tenido a bien venir con el coche haciendo que estemos mas protegidos, si cabe.
Por lo demás, maravilloso maravilloso.
miércoles, 25 de mayo de 2011
ME LLAMO FORREST...FORREST GUMP
Además, sin coste alguno (como debe de ser) edito la anecdota del dia.
Resulta que el Fernandez, haciendo de cicerone por la zona, ha tenido a bien llevarnos a ver el maravilloso puente del Hacho. Eso ha supuesto un desvio de la ruta sustancial (pero que conste que ha merecido la pena). Adjunto foto para ejemplo.
Según la Wikipedia, esta es la historia del puente:
En 1889 se creó la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, que encarga su obra a la empresa francesa Fives Lille. Esta fue la empresa que construyó el Puente Del Hacho, cerca del límite con la provincia de Jaén, en el TM de Guadahortuna y justo en el Límite con el TM de Alamedilla, en la línea férrea de Almería- Linares/Baeza, a la salida de la estación de Alamedilla y Guadahortuna.
El proyecto del mencionado puente fue encargado al estudio de Gustave Eiffel, y fueron sus alumnos y colaboradores Duvel y Butilia quienes, bajo la dirección y supervisión de Eiffel, realizarón el mencionado proyecto; a principios de la década de los 90 ya estaba disponible. El puente del Hacho con una estructura similar a otras obras realizadas por el mismo estudio, como la Torre Eiffel, o el Puente de San Jorge en Oporto.
Los trabajos de construcción del Puente del Hacho durarían hasta finales de 1897. Se puso en servicio por primera vez el 22 de marzo de 1898.
La mencionada estructura está formada por tres vigas diferenciadas apoyada sobre once pilastras. Una viga central de 486m de longitud, con 8 vanos de 60,75m cada uno, que descansa, excepto en su extremos, sobre 7 pilas metálicas con basamento de fábrica. Las otras dos vigas son dos pequeños viaductos de acceso , el del lado de Linares con 102 m, formado por tres vanos, de 34 m cada uno, y el del lado de Almería con un solo vano de 34 m. Ambos descansan sobre pilas de fábrica, de las cuales los pilares internos hacen de estribo común para con la viga central. En los extremos del puente, los viaductos de acceso descansan sobre sendos estribos macizos de fábrica.
Según nuestro guia particular, el prestigioso historiador ("El Fernandez"), el puente lo hizo un tio de por ahi (eiffel) que se vino por aqui. Le encargaron dos puentes. El puente del Hacho y el de Durcal. El primero lo hizo en una semana y cuando lo acabó se fue pa Durcal y lo hizo en otra semana.
Ni que decir tiene que las carcajadas han llegao hasta el otro lado del puente. Fuera de coñas, el Fernandez se ha portao y nos ha contao la historia del puente con pelos y señales (eso si, a su manera)
Bueno Goyo, todo tuyo. A ver si te luces.
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Edito entrada para crónica y booro la mia. El perfil lo pongo mas tarde que ahora voy a papear.
POR LOS MONTES ORIENTALES CON ENRIQUE Y EMILIO (by Goyo ©)
Como me dijo el amigo Emilio el jueves pasado (El Fernández, que no el Morales, que a ese tengo ganas de cogerlo para meterle una bronca del siete que se va'nterar), este miércoles tenía libre. Enrique que tiene las antenas mas sensibles que todas la de la Parapanda juntas, cazó al vuelo la cuestión, y como dice que tiene acumulados mas dias libres que de trabajo le quedan en el año, dijo que el se pedia el dia libre y que a pedalear, que es lo que mas nos gusta. También estaba en el ajo Marcelo, pero por cuestiones que desconozco no ha podido venir ni tampoco el Gámez, que parece que le ha cogido la cosa con el paso cambiado ya que no concretamos hasta ayer tarde y no le ha dado tiempo a pedir su día. En otra ocasión procuraremos ser mas previsores.
La ruta que hemos hecho recorre las carreteras de la comarca de los Monte Orientales Granadinos.
El punto de partida es la VENTA DE LA NAVA (15-20 minutos desde Granada). A lo largo del recorrido comprobaremos que a esta comarca la han dejado al margen del desarrollo y al pasar por sus pueblos da la impresión que el tiempo se paró hace algunos años.
Se deja el coche en la gasolinera.
Esta ruta nos va marcando hitos o etapas cubriendo objetivos cada 10-15 kilómetros lo cual hace mas llevadera la ruta si no fuera por el puto viento de cara que nos a acompañado desde la salida hasta el cruce con la carretera de Úbeda. Un tramo desde el cruce con Píñar picando siempre en leve subidia en torno al 2% que con el viento de cara ha sido para mi la parte mas dura de la ruta y la de mas desgaste.
Nos plantamos temprano en La Nava a fin de iniciar la ruta con la fresquita, aunque eso, por mucho que quieras, en esta época del año es casi imposible.
Cogemos la carretera en dirección a IZNALLOZ, que dejamos a la derecha sin entrar siguiendo hacia adelante. En el pk. 7 aprox. cogemos un desvió hacia la izquierda en dirección Píñar. Ni entramos en PÍÑAR y por razones obvias pasamos por "Los Perejiles" sin tan siquiera mirar. ¡¡¡¡Que les den!!!!
Continuamos al frente en dirección Moreda y Gobernador. El terreno es de una carretera excelente, sin tráfico y picando siempre hacia arriba (1-2-3%) y además daba el viento de cara.
Llegamos a la Carretera A-301 (Carretera de Úbeda) y cogemos hacia la izquierda en dirección Gobernador. Esta es la parte mas fea del recorrido ya que es carretera ancha (no mucho tráfico) y con repechos de esos pronunciados de carretera ancha que se han hecho para corregir antiguas curvas mas viradas que se pueden ver. Desde luego no se han hecho pensando en los ciclistas globeros de fin de semana como yo.
Seguimos en terreno ascendente, obligándonos mas en algunos puntos en concreto y con bajadas esporádicas. Asi llegamos hasta TORRECARDELA.
Continuamos en terrenos similares (subidas y bajadas) hasta llegar en rápido descenso a GUADAHORTUNA, en el límite con la provincia de Jaen. Esta bajada hasta Guadahortuna es algo mas que un repecho, es un puerto en toda regla que se puede ver perfectamente si cogemos la carretera a la inversa. Además bajando se alcanzan velocidades muy considerables ¿verdad Enrique?
La idea aquí era el giro a la izquierda para abordar la subida a MONTEJÍCAR, pero el amigo Emilio no ha querido dejar pasar la ocasión para mostrarnos sus dominios de caza y en la carretera que parte a la derecha en dirección Alamedilla nos ha llevado al "Puente del Hacho", puente de hierro para el tren obra de Gustave Eiffel. Han caido en el bote entre 20-25 kilómetros mas entre ir y volver que luego nos hicieron variar la conclusión de la ruta renunciando a subir Onitar y Zegrí
De esta parte de la crónica me ha dicho Enrique: ¡¡¡esa parte déjamela a mi!!!. A saber
Volvemos a Guadahortua y tras llenar agua nos adentramos en un carretera de montes en dirección a MONTEJÍCAR.
Aquí cambia radicalmente la fisonomía del terreno. Montes donde se ve la mano del hombre (olivos, almendros y cerezos), junto con vestigios de bosque mediterráneo (chaparros). La carretera se vuelve mas agradable para el ciclista y mas estrecha, de esas que nos gustan, aunque el abandono al que está siendo sometida es evidente. Inicio en subida muy virado con curvas de herradura muy pequeñas y tras 3-3,5 km se continua en pequeños ascensos, descensos y zonas llanas (lo típico de una carretera de monte bajo estrecha) y casi sin tráfico.
Llegamos a MONTEJÍCAR en leve subida Estamos en el lugar mas alto de la ruta y decidimos avituallar.
No se como se llamará el bar donde hemos comido, pero amigos, eso si es una avituallamiento en serio y una amabilidad que no es corriente por estos lares. Nos hemos pedido primero un acuarius cada uno y la señora que atendía el bar nos ha obsequidado con una tapa de jamón que nos ha llevado inmediantamente a pedir un plato del preciado pernil del cerdo, cochino o marrano, com cada uno guste.
¡¡¡Dios santo del amor eterno!!!! Se ha liado el marido a cortar jamón y parecia que no acababa nunca. Ha conseguido este simpático matrimonio poner en un plato ¡¡¡casi medio jamón!!! Estaba de cojones, pero de cojones. Y no contenta la señora con eso nos ha puesto unos tomates aliñados con aceitunas fresquitos de verdad que nos han dado la vida. TODO POR 23 EURITOS DE CURSO LEGAL, CON AMABILIDAD Y SIMPATÍA. GRACIAS SEÑORA.
Lo malo es que cuando terminamos de dar cuenta del hispano producto nos miramos los tres y decimos ¿y ahora quien vuelve a la bici? Pero no habia mas remedio.
¡¡¡¡A la Burra!!!!
Se sigue en dirección a Domingo Pérez y Dehesas Viejas. Inicio en subida de un par de kilómetros (con algunas rampas del 8%) y luego terreno descendente rápido (con algunos repechos típicos de carretera de montes), desde donde se divisa prácticamente toda la comarca.
La carretera por este lado está fenomenal. Es una bajada de las que gustan. Carretera con asfalto fino, sin tráfico y con curvas con visibilidad. Así íbamos colocando el jamón y el tomate en su sitio. "rescerniéndolo p'a ponerlo en su sitio" creo que es la expresión que ha empleado Emilio.
Pasamos por DOMINGO PÉREZ y seguimos bajando hasta llegar a DEHESAS VIEJAS.
La previsión inicial de continuar en dirección Benalúa de las Villas y Alcalá la Real hasta casi llegar a la VENTA DE ANDAR para subir los Puertos de Onitar y El Zagrí la dejamos de lado, ya que la visita al amigo Eiffel nos ocupó su tiempo y los kilómetros previstos.
Así que optamos por coger la carretera del CORTIJO POLORIA (que por lo visto en un cortijo adaptado para turismo rural) que tiene mejor asfalto que el circuito de Jerez y entre chaparros, almendros, cereales, olivos y una cantera abandonada ("un hoyo como un demonio p'a vivir los grajos", dijo Emilio), nos plantamos de nuevo en la Venta de la Nava
Me han salido 94,46 km y 1.189 metros del desnivel (significativo) acumulado en subida.
Las fotos y la subcrónica de la visita al "Puente del Hacho" ha quedado Enrique en ponerlas.
Os dejo un enlace a la que hice una vez con mi hijo pero si subiendo a los puertos y que tengo, junto con otras, en Wikiloc
Venta de la Nava-Montes Orientales-Puerto del Zegrí
¡¡Ah, por cierto!! Agarraros los machos a base de bien para la etapa de Guadahortuna. Yo ese día, afortunadamente, tengo compromisos familiares
El ciego sol se estrella
en las duras aristas de las armas,
llaga de luz los petos y espaldares
y flamea en las puntas de las lanzas.
El ciego sol, la sed y la fatiga
Por la terrible estepa castellana,
al destierro, con doce de los suyos
-polvo, sudor y hierro- el Cid cabalga.
Cerrado está el mesón a piedra y lodo.
Nadie responde... Al pomo de la espada
y al cuento de las picas el postigo
va a ceder ¡Quema el sol, el aire abrasa!
A los terribles golpes
de eco ronco, una voz pura, de plata
y de cristal, responde... Hay una niña
muy débil y muy blanca
en el umbral. Es toda
ojos azules, y en los ojos. lágrimas.
Oro pálido nimba
su carita curiosa y asustada.
"Buen Cid, pasad. El rey nos dará muerte,
arruinará la casa
y sembrará de sal el pobre campo
que mi padre trabaja...
Idos. El cielo os colme de venturas...
¡En nuestro mal, oh Cid, no ganáis nada!"
Calla la niña y llora sin gemido...
Un sollozo infantil cruza la escuadra
de feroces guerreros,
y una voz inflexible grita: "¡En marcha!"
El ciego sol, la sed y la fatiga...
Por la terrible estepa castellana,
al destierro, con doce de los suyos
-polvo, sudor y hierro- el Cid cabalga.
¡¡¡HE DICHO!!!!
martes, 24 de mayo de 2011
NUNCA ES TARDE SI LA DICHA ES BUENA
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En otro orden de cosas, os comunico:
Parece ser que este año no está siendo muy respetuoso en cuanto a caidas y lesiones se refiere.
El pasado domingo, el compañero del Grupo Cicloturista Maracena, Francis (conocido como el "charpilla"), tuvo una seria caida bajando los llanos de contra cuando se dirigian a Lanjarón, en la marcha oficial del domingo. Al parecer se le cruzó un gato y el desenlace fue fatal. El resultado: Cabeza de femur rota, de lo cual creo que ya ha sido operado, fisura en dos costillas y clavicula (esto ultimo está por confirmar) y policontusiones por todo el cuerpo.
En estos momentos se encuentra hospitalizado en la Clinica de la Salud recuperandose de las heridas.
Desde aqui, mandamos nuestro mas sincero deseo de que se mejore cuanto antes para que podamos tenerlo entre nosotros. ANIMO FRANCIS.
sábado, 21 de mayo de 2011
HOY SÁBADO, HA TOCADO A PINOS DEL VALLE
martes, 17 de mayo de 2011
El Purche
lunes, 16 de mayo de 2011
A La Peza
En todo momento a reinado la armonía de lo que ha sido un paseo tranquilo, aunque Juan nos ha atacado y rematado en Los Blancares.
Buena tarde en lo referente a la temperatura al ser un poco más fresquita que otros días.
domingo, 15 de mayo de 2011
domingo 15 de mayo: MONTEFRIO
Buen dia para la práctica del ciclismo con una temperatura extremadamente alta pero soportable.
De la marcha en si, poco que contar salvo los consabidos grupos que se forman para que cada cual lleve el ritmo más apropiado.
Montefrio es una de las etapas mas exigentes de la temporada. Sobra decir y comentar el recorrido. Si no te lo tomas con calma, acabas pagándolo.
asi las cosas, la jornada ha transcurrido sin incidencias y lo dicho anteriormente, poco que comentar.
Si me gustaria que esta crónica se tornara o se dividiera en dos crónicas: Una, lo ocurrido en lo estrictamente deportivo y otra, lo ocurrido en las carreteras por donde nos movemos.
CRÓNICA 1: DE LO OCURRIDO ENTRE NOSOTROS.
Hace ya algún tiempo, tanto que aun no habia finalizado la pasada temporada, iniciamos la elaboración del calendario de rutas para este 2011.
Una de las cuestiones que se nos presentó era como compaginar los itinerarios para que todos, absolutamente todos, pudieran disfrutar de la bici.
Una de las medidas que se tomaron, y me corregis si me equivoco, fue la de establecer dos puntos de destino en las marchas que fueran mas complicadas en cuanto a dificultad y kilometraje. Por supuesto, esta medida vino bien para los compañeros que por la razón que fuese, no pudieran llegar al destino lejano.
Ahora bien, el gran beneficiado, o los grandes beneficiados, eran nuestros delegados de marchas, Agustin y Pepe. Solo ellos saben lo que es capear con casi 40 ciclistas cada uno de su padre y de su madre.
Otra de las cosas que se debatieron en su momento fue el respeto por los horarios del libro. Hasta ahi, todo bien.
Hoy, la salida era a las 9.00 horas. He llegado a las 8.25 h. a la misma hora que Agustin, nuestro delegado. No habia nadie. Bueno, un par de compañeros que ya se iban. Los demás, simplemente ya se habian ido. 35 minutos antes de la hora reflejada.
Eso que provoca: Pues provoca que Agustin se vuelva loco con los partes de firmas. Provoca, que no nos veamos en todo el dia. Provoca divisiones en torno al club. Provoca un montón de cosas que se deberian evitar.
Claro, se entiende sobremanera que si un grupo anda menos debe salir un poco antes. Hasta ahi no hay discusion alguna. Pero ¿que pasa con los compañeros que no andan tanto y que llegan 15 minutos antes de las nueve? Se me viene a la cabeza Jorge (pajarillo) y Cristobal por citar algunos. Jorge se ha tragado todo el recorrido solo. Solo de verdad. Y no es justo. Cuando ya volviamos, en plena bajada, el pobre iba para arriba. Vuelvo a repetir que iba solo, igual que cuando salió. La suerte de Cristobal ha sido conectar con un grupeto. Lo del "moreno" no tiene nombre,pero mas de lo mismo.
Pienso que deberiamos deflexionar sobre el tema para solucionarlo o mucho me temo que este problema se repetirá cada domingo.
Luego está el destino. Mira que nos empeñemos en su dia de poner marchas duras, pues bien, hoy era una de ellas y vamos y la recortamos. NO llegamos al pueblo. Nos quedamos en el alto de Montefrio. Tampoco está bien. Para eso, no se ponen y punto. En mente tengo marchas como: GRAENA, GUADAHORTUNA, BERMEJALES OYA DE LA MORA, ETC ETC ETC.
Deberiamos reflexionar sobre esto. Llegar a un sitio que no tiene donde esperar solo hace que tengamos bulla por volver y no esperemos a los que vienen sufriendo por detras, y que conste que yo el primero.
Luego estan los avituallamientos. Se deberian respetar al maximo, sobre todo por el control de firmas. Unos en un bar de Tocon, otros en otro bar, otros en Alomartes, y el pobre Agustin desquiciado. NO es justo.
En fin, que sobre ese tema, discutiremos en la proxima asamblea para ver como solucionamos el tema.
Por lo demas, todo bien.
CRONICA 2: DE LO OCURRIDO CON LOS COCHES Y LOS HIJOS DE PUTA QUE LOS CONDUCEN
De todos es sabido, que en la carretera somos bichos malos que solo sabemos estorbar al monton de domingueros que abundan invadiendo el asfalto pensando que solo ellos tienen derecho a usarlo. Entre pitidos, acelerones, insultos y demas menesteres solemos pasar nuestro dia de deporte.
Hoy, no podia ser de otra manera y si pasamos por la carretera de Pinos, pues mas.
Os cuento, para conocimiento de todos los que lean esto y que no venian en el grupo.
El grupo, traia unos treinta compañeros. Casi todos reagrupados, excepto algunos que otros rezagados. En la salida de Sierra Elvira, en el regreso al incorporarnos a la carretera de Pinos con direccion a Granada un energúmeno (vuelvo a citar lo de hijo de puta, pues no tiene otro nombre) viene pitando desde mas alla de la curva del balneario. Fijaros si venia lejos que nos da tiempo a todos a incorporarnos a la carretera. El HP (hijo de puta), no conforme con eso nos muestra su poderio con una gran pitada acompañada de aspavientos y dimes y diretes señalandonos a todos mientras nos adelantaba. Eso provoca el nerviosismo en el pelotón con el consabido riesgo que eso conlleva. Al lado del HP, su señora esposa (imagino que era su esposa), imperterrita, aguantando el chapetón.
Nosotros, lejos de callarnos, le soltamos los mil y un improperios propios de tales hechos.
este HP, no contento, pone los intermitentes para detenerse. Mal panorama tenia el HP. Con treinta no puedes amigo.
el muy cabrón, para porque ha visto un control de la guardia civil, y le cuenta lo que el cree que ha ocurrido.
RESULTADO: Nos paran a los 30. Nos dice que nos va a multar a todos a peticion del HP, que seguia en el coche, sin inmutarse.
Nosotros, lejos de amilanarnos, reprobamos al guardia diciendo que no tiene razón. El guardia, como buen perro de presa se enzarza con nosotros lanzando todo tipo de improperios, con malos modos y modales diciendonos que está hasta la polla de aguantarnos todos los dias lo mismo.
Yo, al menos, no daba credito de lo que estaba viendo.
Al final, despues de la acalorada discusión, no se emite denuncia alguna por lo que emprendemos la vuelta.
Servidor, mosqueado, miro hacia atras durante la recta (que es larga) y veo al perro de presa (llamese guardia) agachado hablando por la ventanilla del coche del HIJO DE PUTA.
CONCLUSION: El muy cabrón deberia de ser un superior, y el guardia, al requerimiento del HP SE NOS LANZÓ COMO UN PERRO DE PRESA A LA YUGULAR.
Nosotros, que somos avispaillos hemos tomado la matricula del colega para indagar quien es ya que tenemos nuestros propios medios.
Si lo localizamos, ya se tomarán medias personales contra el.
Asimismo, y en funcion de lo que digamos, podremos iniciar acciones judiciales contra el HP y sus sabhuesos.
Espero que al menos, disfruteis de las fotos.
sábado, 14 de mayo de 2011
Visita a la nieve
Por otro lado comentar que parece que Blogger está haciendo reajustes en su servidor y no somos el único blog que está siendo afectado por lo cual si ocurre algo inusual como en días anteriores que sepais que no somos ninguno de nosotros.
Y por último avisar que el lunes se ha quedado a las 16:30 en el semáforo para ir a La Peza. Mañana voy a sentir no acompañaros en la ruta que además es una de las que me gustan pero tengo que acompañar a mi hija en su comunión.
Un abrazo, compañeros.
viernes, 13 de mayo de 2011
AL COLLADO DEL FRAILE
jueves, 12 de mayo de 2011
Tocón de Illora
Juan empieza a tirar a un ritmo fuerte que nos hace que vayamos en volandas hasta la cuesta que hay por encima del cruce de Colomera-Pantano del Cubillas, con un gesto pide un relevo y como hay que ser obediente pues se le da y total que entre unos y otros llegamos en un pis-pas a la Cuesta del Perro donde debido a bajar el ritmo en la bajada me veo descolgado y no hay manera de enganchar, gracias a que aflojan cojo rueda de nuevo y ahora un poco mas tranquilos seguimos hasta que paramos en la fuente de Tiena para repostar líquidos y seguimos con la tarea, Francis empieza a tirar y una vez más, las leyes de la física no valen en el ciclismo, lo que debería de ser una deceleración poco a poco hasta llegar a la Cuesta Velillos es una aceleración que al final hace que los últimos metros dejemos que se vaya un poco y cuando pregunta si es para arriba o para abajo le decimos "pá bajo gracias a Dios".
Total llegamos a Tocón donde de nuevo repostamos agua y vuelta a Maracena esta vez por Fuente Vaqueros. Las rampas que nos encontramos de vuelta ya van haciendo pupa, pero parece ser que nos hemos juntado tres cabezones y el uno por el otro no afloja ni el copón.
El final se traduce en 92 kilómetros en 3 horas, !que tiene huevos la cosa! y los brazos llenos de mosquitos que parecen los faros del coche cuando bajamos a Motril.
martes, 10 de mayo de 2011
TENÍA YO UN TRABAJITO PENDIENTE (by Goyo ©)
Aquí estamos. Fundidos pero aquí estamos.
Hace un añito que a algunos nos cayó el diluvio universal sobre nuestras cabezas subiendo desde Huetor-Tajar a Zafarraya. Algunos incluso juraron que jamás volvería a montarse en bici. Yo desde luego sufrí bastante, pero tambien terminé bastante satisfecho de la experiencia.
Os recuerdo la crónica del día: Pinchar aquí
Tambien dije aquel dia que raramente me dejo pendiente un trabajo ciclista sin terminar y desde entonces lo tenía entre ceja y ceja.
Bueno, pues el caso es que como estoy de vacaciones y hoy se preveía un dia ideal, nada mejor que conmemorar aquel dia de gloria y miseria que dejó huella en este nuestro amado club.
Así que me prepare un buen desayuno y decidí hacer exactamente el mismo recorrido que teníamos que haber hecho hace un año. La verdad es que no se si lo he conseguido, como luego diré.
Ma planto en Huetor Tajar a las 9,30 y dejo el coche casi en el mismo sitio que el año pasado, al ladito de la feria que estaban desmontando (recordareis que era la feria del espárrago).
Así que.... p'a Loja. Y de allí sin parar ni para comprar un rosco ni para comprobar si hay muchas cojas, tomo rumbo a la Venta del Rayo y p'arribita p'arribita a mi trote cochinero.
La subida es larga pero muy tendida lo que hace QUE SIN LLUVIA, sea tremendamente agradable. Mas en esta época cuando la naturaleza está que explota y la sinfonía de colores y sonidos en majestuosa.
La otra vez con la lluvia que nos cayó se me hizo eterna, pero esta vez la he disfrutado sobremanera, ya que al ser llevadera junto con la espectacularidad del paisaje, parece que alguien te va empujando. Todo ello a pesar del fuerte viento que soplaba de cara.
En esas me planto en el cruce del Alfarnate y poco mas adelante en la Venta de la Leche, que es el lugar en el que me di la vuelta el año pasado, por lo que a apartir de aquí, todo era terreno nuevo para mi.
Bajo a Zafarraya y veo el albergue de color blanco donde algunos se refugiaron el año pasado en espera del bus.
A partir de Zafarraya se meten nubes bajas que me hacen temer lo peor. Esta zona es muy lluviosa, ya que por el boquete de Zafarraya entran los vientos húmedos del mediterraneo y se estancan en esa zona donde suelen descargar a base de bien.
Al llegar a Ventas de Zafarraya llego a un cruce, cruce que para un trotón cochinero irredento como yo, supone una duda cartesiana de primera magnitud: A la izquierda sigue nuestra ruta y a la derecha un cartel: Velez-Málaga 2 km.
Cago´n to. ¿quien no va a Velez-Málaga con lo cerquita que está. Así que cogí para la derecha. Pero no....., no era cuestión de ir de un sitio para otro, solo me conformé con pisar suelo malagueño y hacer una foto de la bellísma comarca de la Axarquía, con muchas nubes por cierto.
Algún dia tenemos que hacer una excursión por allí.
Ahora viene mi duda de hoy. Yo sabía que tenía que ir a Salar y desde allí a Huetor, pero no sabia como. El caso es que pedaleando y pedaleando y buscando un cruce a al izquierda he llegado al Puerto del Navazo y después a Alhama de Granada.
¡¡Cullons!!, me digo. ¿Era esta la ruta? ya daba igual, fuera o no fuera la prevista hoy, ya era la ruta y a pechar con ella toca.
Así que como ya eran la 14,30 me paré a tomarme un bocata que no se lo salta un gitano con alpargatas nuevas, y despues de hablar brevemente con la parroquia, que me miraban como a un extraterreste sin entender de donde coño he salido con es pinta, sigo para Loja via Salar. Sobre todo a unos labriegos les llamaban la atención las zapatillas.
La Salida de Alhama hacia Loja es picando para arriba los primeros 7 km y despues en decidido descenso hasta la autovía.
Al llegar a la autovia no he encontrado otra manera de ir a Huetor (que no sea por autovía) que coger una via de servicio hasta Loja y despues de nuevo a Huetor, es decir, unos 18 km de regalo, ya que Huetor estaba al lado en linea recta. Quizas tocando algo de Autovía hubiera podido, pero no quise arriegarme a meterme en un lio. Pero bueno para un trotón como yo y al paso que iba tampoco era demasiado.
Así que a Loja (mecachis no he comprado roscos) y despues a Huetor (mecachis, tampoco he comprado espárragos).
Y y'asta, que cuando querais la repetimos porque es francamente buena la ruta.
Al final me han salido 110 kilometritos que para ir solo no estan nada mal. Los otros datos (tiempo y velocidad media) no los pongo por vergüenza.
Una curiosidad. Como se nota lo de las elecciones. Por todos los pueblos por los que que he pasado hay un montón de tios y tias con su chaleco amarillo no haciendo nada (en teoria desbrozando cunetas). Benditas elecciones. Que facil es comprar votos.
Y en esas estamos.
Este domingo no podréis disfrutar de mi presencia (ni yo de la vuestra) ya que me voy a Londres. Voy comisionado por Zapatero a ver si le damos un arreglillo a lo de Gibraltar que ya va siendo hora
Os dejos unas fotillos p'al gozo y disfrute del personal:
lunes, 9 de mayo de 2011
El lunes de sol
domingo, 8 de mayo de 2011
Benalúa de las Villas
viernes, 6 de mayo de 2011
El hotel del Duque
martes, 3 de mayo de 2011
nueva pestaña "DISEÑA TU RUTA"
domingo, 1 de mayo de 2011
DE COMO HEMOS ESTADO EN SIERRA ARANA
...y ahora lo ocurrido
Pues eso, que con eso de la incertidumbre del tiempo que se le ha puesto en tenernos en vilo toda la primavera, eran ya cercanas las 8.45 h. y pocos estabamos alli dispuestos a entregarnos en sufrida batida con las inclemencias del susodicho.
DE COMO HEMOS "ECHAO" EN FALTA AL FERNANDEZ Y AL MORALES
Pa que veais, hoy si ha habido fotos.